|
Przykład 1
Z jachtu dokonano na latarnię morską namiaru burtowego z lewej burty NBL = 030°, oraz namiaru kompasowego NK = 130°.
Z mapy nawigacyjnej odczytano:
Variation 1,5° E (-10') The Magnetic Curves are for 1987.
Siła wiatru 3° B, kierunek wiatru ENE.
Dewiacja podana jest dla kursu kompasowego we fragmencie tabeli.
Obliczyć kąt drogi jachtu na rok 2005.
|
|
| KK |
140 |
150 |
160 |
170 |
180 |
| δ |
0 |
-1 |
-3 |
-5 |
-4 |
|
|
Rozwiązanie:
|
NB = (- 030°) lub
NBL = (030°) ; NK = 130°
KK = NK - NB
KK = 130 - (- 030) = 160
KK = 160°
d = (- 1,5°)
 ; δ = (-3°); pw = (+5°)
KDw = KK + (±d) + (±δ) + (±pw)
KDw = 160 + (-1,5) + (-3) + (+5) = 160,5
KDw = 160,5°
|
Przykład 2
Z jachtu płynącego kursem kompasowym KK = 180° dokonano namiaru bocznego lewo - burtowego na pławę nawigacyjną typu LAMBA, który wyniósł NBL = 030°. Całkowita poprawka kompasu wyniosła cp = (+5°).
Obliczyć namiar rzeczywisty na pławę LAMBA.
Przykład 3
Z jachtu płynącego kursem kompasowym KK = 320° dokonano namiaru na latarnię morską. Zmierzony kąt kursowy wyniósł 250°, z mapy nawigacyjnej odczytano i uaktualniono deklinację, która wyniosła d = (-2°). Dewiacja dla kursu kompasowego, którym płynął jacht wyniosła δ = (+4°).
Obliczyć namiary na latarnię:
a) kompasowy
b) magnetyczny
c) rzeczywisty
d) boczny
Rozwiązanie:
|
a) namiaru kompasowego:
|
NK =  K + KK
NK = 250 + 320 = 570
NK = 570 - 360 = 210
NK = 210°
|
|
a) namiaru magnetycznego:
|
KM = KK + (±δ)
KM = 320 + (+4) = 324
KM = 324°
NM = K + KM
NM = 250 + 324 = 574
NM = 574 - 360 = 214
NM = 214°
można też wykorzystać rozwiązanie a)
NM = NK + (±δ)
NM = 210 + 4 = 214
NM = 214°
|
|
a) namiaru rzeczywistego:
|
KR = KK + (±d) + (±δ)
KR = 320 + (-2) + (+4) = 322
KR = 322°
NR = K + KR
NR = 250 + 322 = 572
NR = 572 - 360 = 212
NR = 212°
można też wykorzystać rozwiązanie b)
NR = NM + (±d)
NR = 214 + (-2) = 212
NR = 212°
|
|
a) namiaru bocznego:
|
Ponieważ kąt kursowy jest większy niż 180° namiar boczny będzie namiarem lewo-burtowym NBL
NBL + K + 360°
NBL = 360° - K
NBL = 360 - 250 = 110
NBL = 110°
|
|
